Транспортировка металлопроката

• Особенности транспортировки металлопроката разного типа
• Классификация по перевозке:
• Автомобильная транспортировка
• Основные параметры транспорта:
• Железнодорожная транспортировка
• Морская и речная транспортировка
• Правила упаковки металлопроката
• Стандартные методы упаковки грузов:
• Погрузка, разгрузка и крепление металлопроката в транспорте
• Условия безопасной погрузки и разгрузки:
• Защита металлопроката от повреждений в пути

Груз представляет собой металлические изделия разной формы, назначения, размеров, массы, полученные методом горячего или холодного деформирования заготовок. Готовую продукцию используют для сборки металлоконструкций в цехах или на стройплощадках. Доставляют металлопрокат грузовым автомобильным, железнодорожным, морским или речным транспортом. Погрузку, крепление, разгрузку выполняют с учетом требований нормативных документов и специфики изделий.

Особенности транспортировки металлопроката разного типа

Для безопасной доставки любого груза необходимо соблюдать требования государственных стандартов. Важно знать основной сортамент металлопроката и правильно применять в работе соответствующие нормы.

Классификация по перевозке:

1. Малогабаритный груз. В эту группу входят метизы, чугун, бухты с металлическим тросом и прочие изделия относительно небольших размеров. Малогабаритную продукцию доставляют преимущественно автомобильным транспортом малой и средней грузоподъемности.
2. Профилированные изделия длиной до 6 м. Для транспортировки профильной продукции используют автомобили с прицепами или полуприцепами, достаточной вместимости для правильной укладки и закрепления груза.
3. Длинномерный и мелкопрофильный металлопрокат длиной от 6 до 14 м. Чтобы перевезти такую продукцию, потребуется удлиненная грузовая платформа, способная вместить весь груз.
4. Трубы длиной от 6 до 14 м, а также аналогичные профильные изделия и крупнопрофильный сортамент. Эту продукцию транспортируют с использованием раздвижных платформ или прицепов-роспусков.
5. Листовой металлопрокат толщиной 2 мм и длиной от 6 до 14 м. Для перевозки металлических листов применяют деревянные поддоны, изготовленные специально для доставки продукции определенных размеров и веса.

Автомобильная транспортировка

С помощью автомобилей доставляют грузы практически любых габаритов, веса на дальние и короткие расстояния. Ограничения обычно связаны с доступностью безопасных маршрутов передвижения и погодными условиями. При организации автоперевозок много внимания уделяют классификации и характеристикам металлопроката. Для правильного выбора транспортного средства необходимо учитывать вес, габариты груза, установленные производителем условия хранения, доставки продукции.

Основные параметры транспорта:

1. максимальная грузоподъемность;
2. длина, ширина, тип грузовой платформы;
3. наличие специальных креплений для надежной фиксации груза;
4. подходящая система амортизации, маневренности;
5. возможность оснащения дополнительным оборудованием.

Автоперевозки выполняют в соответствии с основными государственными стандартами и нормативными документами. В них указаны технические условия перевозки металлопроката разного типа.

Железнодорожная транспортировка

Железнодорожный транспорт больше подходит для быстрой доставки грузов на дальние расстояния. Ограничения на транспортировку связаны только с габаритами перевозимой продукции. Преимуществом железнодорожных перевозок является малая зависимость от погодных условий и маршрута, а также возможность в короткий срок доставить партию с точным соблюдением графика. Транспортировка большого количества разнообразных товаров на дальние расстояния по железной дороге обходится заказчику дешевле услуг автотранспортных компаний.

Железнодорожные предприятия располагают вагонами разных типов, открытыми платформами, контейнерами, специализированным составом для безопасной перевозки габаритных и тяжелых грузов. Единственным недостатком является сложность доставки к месту использования продукции. Часто приходится перегружать товар и доставлять получателю автотранспортом.

Морская и речная транспортировка

Морской и речной транспорт используют реже, так как он жестко привязан к водоемам. Особенностью такого способа доставки является возможность быстро доставить груз практически любого размера и веса. Грузовой морской транспорт обладает огромной вместимостью и грузоподъемностью. Суда также способны обеспечить надежную защиту от негативных воздействий окружающей среды и механических повреждений. Обычно морская, речная транспортировка обходится дороже автомобильной и железнодорожной перевозки. Пользоваться услугами морских грузоперевозок выгодно только при необходимости доставки крупногабаритных конструкций, больших партий, отправки продукции в другие страны, а также недоступности или сложности доставки товара другими способами.

Правила упаковки металлопроката

Для сохранения целостности груза в процессе транспортировки металлопрокат упаковывают и размещают на заранее подготовленные грузовые места с учетом технических характеристик изделий и рекомендованных производителем условий перевозки. Правила упаковки регламентированы соответствующими техническими стандартами.

Стандартные методы упаковки грузов:

1. Размещение пакетами. В пакеты собирают листовой или профильный металлопрокат, соединяя изделия в плотные стопки в соответствии с габаритами грузовой платформы.
2. Упаковка связками. Это метод используют для подготовки сортового, фасонного или трубного металлопроката относительно небольшого сечения. Связки фиксируют при помощи вязальной проволоки или металлических лент.
3. Расположение штабелями. Погрузку осуществляют при наличии большого количества однотипной продукции с целью экономии свободного пространства. Грузы упаковывают, располагают близко друг к другу и скрепляют между собой.
4. Использование различной тары, бунтов. Этот способ используют при перевозке мелкого металлопроката.

Погрузка, разгрузка и крепление металлопроката в транспорте

Для безопасной погрузки, разгрузки проката необходимо использовать грузоподъемное оборудование, отвечающее требованиям по грузоподъемности и габаритам. В месте проведения грузоподъемных работ должно быть достаточно свободного пространства для совершения маневров без риска повреждения груза или близкорасположенных объектов. В процессе погрузки важно равномерно распределять нагрузку по всей площади грузовой платформы. Для крепления металлопроката используют соответствующие приспособления: стропы, цепи, ремни. После фиксации груз не должен смещаться, наклоняться в процессе транспортировки.

Условия безопасной погрузки и разгрузки:

1. горизонтальная и ровная площадка с твердым покрытием;
2. наличие подходящей грузоподъемной техники и квалифицированного персонала;
3. правильная подготовка мест временного хранения груза;
4. соблюдение правил проведения стропальных работ.

Защита металлопроката от повреждений в пути

Металл нуждается в защите от коррозии и механических повреждений. От влаги эффективно предохраняет вакуумная упаковка, закладка поглотителей влаги, крафт-бумага, термоусадочный материал, временное антикоррозийное покрытие, раздельная упаковка с применением разных способов защиты. Для предохранения от механических повреждений используют деревянные поддоны, подкладки, помещают изделия в прочную тару, размещают в контейнерах или закрытых грузовых платформах.