Судосталь

Судосталь (судостроительная сталь) — это специализированный вид листового и фасонного металлопроката, предназначенный для постройки и ремонта морских и речных судов. От обычного металлопроката общего назначения она отличается повышенной прочностью, хладостойкостью, ударной вязкостью и коррозионной стойкостью. Компания «Металлоинвест» предлагает купить судосталь на выгодных условиях в розницу и оптом: в продаже представлен большой выбор тонколистового, толстолистового и фасонного проката.

Марки судостали для судостроения

В судостроительной отрасли используется строго регламентированный перечень марок стали, включающий две основные категории: стали нормальной и повышенной прочности. Выбор конкретной марки зависит от района плавания судна, температуры окружающей среды и элемента конструкции. Наиболее распространенные варианты:

• РСА. Это сталь с пределом текучести 235 МПа, предел прочности 400-520 МПа. Из-за невысокой холодостойкости она чаще используется при внутренней обшивке судов, а также при наружной отделке для эксплуатации в теплом климате.
• РСВ. Это судостроительная сталь нормальной прочности, сохраняющая пластичность и ударную вязкость при низких температурах. Предел текучести - 235 МПа, предел прочности на разрыв – 400-520 МПа.
• РСД. Это морозостойкая судостроительная сталь нормальной прочности, способная выдерживать динамические нагрузки при отрицательных температурах до -20°С.
• РСЕ. Это высокоморозная сталь, проходящая испытания на ударную вязкость при морозах до -40°С.
• D40S. Это специализированная низколегированная судостроительная сталь повышенной прочности до 390 МПа, устойчивая к морозам до -20°С.
• A40. Это высокопрочная низколегированная судостроительная сталь, предел прочности увеличен до 530-690 МПа.

Свойства качественной судовой стали

Качественная судовая сталь — это высокотехнологичный металл, к которому предъявляются самые жесткие требования в металлургии. В отличие от строительного проката, от надежности судовой стали напрямую зависят жизни экипажа и сохранность груза в открытом океане, поэтому её свойства жестко контролируются морскими регистрами, например, РМРС.

Такая сталь обладает следующими свойствами:

• Устойчивость к коррозии даже при постоянном контакте с морской соленой водой и другими агрессивными средами;
• Высокая механическая прочность и высокое относительное удлинение, достигающее 20-22%;
• Свариваемость. В качественной судостали содержание углерода строго ограничено: оно составляет не более 0,16-0,18%. Это позволяет варить листы большой толщины до 50 мм и более скоростной автоматической сваркой без риска появления микротрещин и без необходимости сложного предварительного подогрева стыков.
• Вибропластичность. Сталь устойчива к вибрациям и другим динамическим нагрузкам, металлоконструкции не разрушаются.
• Немагнитность. В состав сплава входит большое количество легирующих компонентов, таких как марганец, никель, хром и азот. Содержание ферритных фаз минимизируется.

Возможности применения судостали

Благодаря своим уникальным характеристикам: высочайшей прочности, хладостойкости до -60°C и идеальной свариваемости — судостроительная сталь широко востребована в тяжелой промышленности далеко за пределами верфей. Ее используют везде, где конструкции должны круглогодично работать при высоких нагрузках под открытым небом, в воде или во льдах при постоянных минусовых температурах.

Судостроительный лист используется при установке морских платформ, причалов, при сборке понтонных мостов, при возведении шельфовых объектов, терминалов и не только.

Разновидности судового металлопроката

В судостроении и других отраслях промышленности применяются следующие разновидности судового металлопроката:

• Тонколистовой прокат. Это листы толщиной от 1 до 4 мм, применяемые для внутренних ненагруженных выгородок, жилых кают, изготовления вентиляционных коробов и элементов судовой мебели.
• Толстолистовой прокат. Это листы толщиной от 4 до 50 мм, из которых собирают наружную обшивку бортов, днище, палубы, а также главные внутренние водонепроницаемые переборки.
• Фасонный судовой прокат. В него входят судостроительные уголки, полосы, швеллеры, двутавровые балки и другие элементы металлоконструкций, применяемые при сборке судов и возведении различных морских сооружений.

Качественная судовая сталь — это высокотехнологичный металл, к которому предъявляются самые жесткие требования в металлургии. В отличие от строительного проката, от надежности судовой стали напрямую зависят жизни экипажа и сохранность груза в открытом океане, поэтому её свойства жестко контролируются. На каждый лист металла на заводе наносится несмываемое клеймо инспектора, например, РМРС — Российского морского регистра. Без этого клейма сталь не признается судостроительной. Каждая партия проходит обязательные испытания на ударную вязкость.

Особенности выбора и условия заказа

Неправильный выбор марки может привести к растрескиванию корпуса на морозе или, наоборот, к неоправданному удорожанию проекта. При выборе необходимо учитывать следующие ключевые характеристики:

• Сфера эксплуатации. Требования к стали для морского и речного флота отличаются;
• Температурный режим, от которого зависят требования к морозостойкости;
• Расчетные нагрузки и другие параметры.

Цена судостали будет зависеть от ее марки, толщины листов или типоразмеров фасонного проката, объема партии, а также от других характеристик. Наша компания предлагает сертифицированный судовой лист и другие разновидности проката по доступной стоимости. Весь представленный на сайте ассортимент постоянно есть в наличии на складах, по каталогу можно подобрать все необходимое для реализации проекта. Оформите заказ онлайн с доставкой по СПб или отправкой в другие города России.